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更新時間:2025-08-14
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隧道能見度檢測器:非接觸式測量可避免過往車輛振動造成的無法測量問題【型號推薦:TH-SDN1,物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備,云境天合支持定制服務(wù)】在隧道運(yùn)營場景中,車輛頻繁通行引發(fā)的振動干擾,常成為傳統(tǒng)能見度檢測設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的“隱形殺手"。隧道能見度檢測器采用非接觸式光學(xué)測量技術(shù),通過發(fā)射特定波長的紅外光束并捕獲空氣中的散射信號,全程無需與車輛或隧道結(jié)構(gòu)發(fā)生物理接觸,從根本上規(guī)避了因過往車輛行駛振動、設(shè)備安裝松動或機(jī)械磨損導(dǎo)致的測量中斷或數(shù)據(jù)失真問題。其核心傳感器搭載智能動態(tài)補(bǔ)償算法,可自動濾除環(huán)境微振動帶來的噪聲干擾,即便在重型貨車密集通行或隧道結(jié)構(gòu)共振等工況下,仍能保持測量光路的穩(wěn)定性與數(shù)據(jù)輸出的連續(xù)性。這種“零接觸"設(shè)計(jì)不僅延長了設(shè)備使用壽命,更確保了能見度監(jiān)測的實(shí)時性與準(zhǔn)確性,為隧道限速調(diào)控、通風(fēng)聯(lián)動及應(yīng)急指揮等安全措施提供了可靠的數(shù)據(jù)保障。

一、產(chǎn)品簡介
SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作,發(fā)射/接收器和反射器相對安裝,利用支架固定對準(zhǔn)后,光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束,安裝距離間隔3米(往返雙光路,實(shí)際檢測光程為6米),由于塵埃的衰減,接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》要求,裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。
該智能檢測儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能,在光學(xué)鏡頭在被污染情況,能自動進(jìn)行增益補(bǔ)償,從而保證了較長的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物,由于空間小,具有密閉性的特點(diǎn),行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣,如不及時合理的排放出去,造成CO和懸浮顆粒物的聚集,將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。
SDN1系列是設(shè)計(jì)用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù),提供給交通監(jiān)管部門,為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.可同時或者分別測量能見度(VI)和一氧化碳(CO);
2.高分辨率的能見度測量;
3.測量wan全不受其它雜散光源的影響;
4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計(jì);
5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量;
6.安裝、開機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低;
7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能,便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù);
8.多種輸出方式,數(shù)據(jù)采集方便;
9.du有的補(bǔ)償功能,保證了較長的維護(hù)周期;
10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度;
11.使用了最新微處理器技術(shù),wan全數(shù)字化運(yùn)行.
三、技術(shù)參數(shù)
安裝方式:壁掛安裝
供電方式:AC220V
測量值:VI值:1/m,C O濃度:PPM
測量原理:光線投射法
測量范圍:V I:0--15×10-3 1/m,CO:0--400PPM
測量距離:6米光路(探頭安裝距離3米)
精度:V I:±0.0001 1/m,CO:±1PPM
輸出間隔:60秒
數(shù)字輸出:RS485
模擬信號輸出:兩通道0/4mA-20mA(內(nèi)部阻抗不大
于500Ω)
可靠性:平均無gu障時間不小于5000小時
自動補(bǔ)償功能:VI具備自我校準(zhǔn)和自動零點(diǎn)功能