隧道能見度檢測器：非接觸式測量可避免過往車輛振動造成的無法測量問題【型號推薦：TH-SDN1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】在隧道運(yùn)營場景中，車輛頻繁通行引發(fā)的振動干擾，常成為傳統(tǒng)能見度檢測設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的“隱形殺手"。隧道能見度檢測器采用非接觸式光學(xué)測量技術(shù)，通過發(fā)射特定波長的紅外光束并捕獲空氣中的散射信號，全程無需與車輛或隧道結(jié)構(gòu)發(fā)生物理接觸，從根本上規(guī)避了因過往車輛行駛振動、設(shè)備安裝松動或機(jī)械磨損導(dǎo)致的測量中斷或數(shù)據(jù)失真問題。其核心傳感器搭載智能動態(tài)補(bǔ)償算法，可自動濾除環(huán)境微振動帶來的噪聲干擾，即便在重型貨車密集通行或隧道結(jié)構(gòu)共振等工況下，仍能保持測量光路的穩(wěn)定性與數(shù)據(jù)輸出的連續(xù)性。這種“零接觸"設(shè)計(jì)不僅延長了設(shè)備使用壽命，更確保了能見度監(jiān)測的實(shí)時性與準(zhǔn)確性，為隧道限速調(diào)控、通風(fēng)聯(lián)動及應(yīng)急指揮等安全措施提供了可靠的數(shù)據(jù)保障。

一、產(chǎn)品簡介

SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準(zhǔn)后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實(shí)際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。

該智能檢測儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動進(jìn)行增益補(bǔ)償，從而保證了較長的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點(diǎn)，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。

SDN1系列是設(shè)計(jì)用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；

2.高分辨率的能見度測量；

3.測量wan全不受其它雜散光源的影響；

4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)；

5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量；

6.安裝、開機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低；

7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù)；

8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；

9.du有的補(bǔ)償功能，保證了較長的維護(hù)周期；

10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度；

11.使用了最新微處理器技術(shù)，wan全數(shù)字化運(yùn)行.

三、技術(shù)參數(shù)

安裝方式：壁掛安裝

供電方式：AC220V

測量值：VI值：1/m，C O濃度：PPM

測量原理：光線投射法

測量范圍：V I：0--15×10-3 1/m，CO：0--400PPM

測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）

精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1PPM

輸出間隔：60秒

數(shù)字輸出：RS485

模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大

于500Ω）

可靠性：平均無gu障時間不小于5000小時

自動補(bǔ)償功能：VI具備自我校準(zhǔn)和自動零點(diǎn)功能