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三維鋁合金款風(fēng)速風(fēng)向儀:機(jī)場風(fēng)速風(fēng)向監(jiān)測,保障航空安全與起降調(diào)度【型號(hào)推薦:TH-SWF1,物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備,云境天合支持定制服務(wù)】三維鋁合金款風(fēng)速風(fēng)向儀作為航空安全監(jiān)測的核心裝備,憑借其環(huán)境適應(yīng)性和測量精度,為機(jī)場氣象監(jiān)測提供了可靠的技術(shù)保障。該設(shè)備采用航空級(jí)鋁合金一體成型工藝,配合特種防腐蝕涂層,能夠長期抵御跑道周邊高鹽霧、強(qiáng)紫外線等惡劣環(huán)境的侵蝕。創(chuàng)新的三維超聲波測風(fēng)技術(shù)通過多通道聲波飛行時(shí)間測量,實(shí)現(xiàn)了水平及垂直風(fēng)場的全維度精確解析,可精準(zhǔn)捕捉風(fēng)切變、湍流等威脅飛行安全的特殊風(fēng)況。智能化的動(dòng)態(tài)補(bǔ)償算法能夠自動(dòng)消除溫度、濕度等環(huán)境因素對(duì)聲波傳播的影響,確保在暴雨、冰雪等天氣下仍能輸出穩(wěn)定的風(fēng)速風(fēng)向數(shù)據(jù)。模塊化設(shè)計(jì)支持快速安裝與維護(hù),其抗電磁干擾特性適應(yīng)機(jī)場復(fù)雜的無線電場環(huán)境。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通過高可靠通信鏈路直接接入空管系統(tǒng),為航班起降決策、跑道選擇及地面調(diào)度提供關(guān)鍵氣象依據(jù)。這種將精密測量與航空安全需求深度融合的設(shè)計(jì)理念,不僅滿足了氣象監(jiān)測的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn),更通過三維風(fēng)場的精細(xì)化監(jiān)測,顯著提升了機(jī)場運(yùn)行的安全裕度和調(diào)度效率,成為現(xiàn)代智慧機(jī)場建設(shè)中的專業(yè)氣象裝備。
產(chǎn)品介紹
三維超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀采用先進(jìn)的超聲波測量技術(shù),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),大大減小了風(fēng)阻的影響,提升了測量的精度。全金屬材質(zhì),沒有任何移動(dòng)部件,堅(jiān)固耐用,可以同時(shí)測量水平和垂直方向的風(fēng)向,X/Y/Z 軸風(fēng)速(即U、V、W 矢量輸出)。適應(yīng)在各種環(huán)境下,全天候的運(yùn)行,為各領(lǐng)域的氣象監(jiān)測提供可靠數(shù)據(jù)。廣泛應(yīng)用于城市環(huán)境監(jiān)測、風(fēng)力發(fā)電、氣象監(jiān)測、橋梁隧道、航海船舶、航空機(jī)場等領(lǐng)域。
工作原理
三對(duì)超聲波換能器的距離固定,控制換能器收發(fā)電路實(shí)現(xiàn)多對(duì)換能器依次發(fā)出超聲波和接收超聲波,測量超聲波在順風(fēng)和逆風(fēng)中的飛行時(shí)間,通過風(fēng)速與飛行時(shí)間的關(guān)系得到3個(gè)方向上的風(fēng)速分量,由矢量合成原理得出總的風(fēng)速值。根據(jù)水平面內(nèi)的風(fēng)速分量求出水平風(fēng)向,垂直風(fēng)速分量求出垂直風(fēng)向。
技術(shù)參數(shù)
供電電壓 | DC 9-24V |
信號(hào)輸出 | RS485 |
通訊協(xié)議 | 標(biāo)準(zhǔn)MODBUS協(xié)議 |
波特率 | 9600 bps |
平均功耗 | 2W |
工作溫度 | -40-80℃ |
工作濕度 | 0-100%RH |
防護(hù)等級(jí) | IP66 |
監(jiān)測要素 | 合成風(fēng)速、水平風(fēng)向、垂直風(fēng)向、X/Y/Z軸矢量風(fēng)速 |
要素 | 量程 | 精度 | 分辨率 |
合成風(fēng)速 | 0~60m/s | ±(0.5+3%FS) | 0.01m/s |
水平風(fēng)向 | 0~359° | ±3° | 1° |
垂直風(fēng)向 | -90~90° | ±3° | 1° |
X軸風(fēng)速 | -60~60m/s | ±(0.5+3%FS) | 0.01m/s |
Y軸風(fēng)速 | -60~60m/s | ±(0.5+3%FS) | 0.01m/s |
Z軸風(fēng)速 | -60~60m/s | ±(0.5+3%FS) | 0.01m/s |